Die Leitung eines GW-Aufbereitungszentrums auf leistungsfähige und optimierte Weise ist die Herausforderung für die Manager. Angesichts der angespannten Lage auf dem Markt für Gebrauchtwagen mit hoher Nachfrage ist es unerlässlich, in kürzester Zeit möglichst viele Fahrzeuge zu bearbeiten und dabei die Qualitätsstandards einzuhalten. Außerdem müssen die Aufbereitungszentren aufgrund der erwarteten Spannungen bei den Rückkaufpreisen für Fahrzeuge am Ende der Leasingdauer an ihrer Rentabilität arbeiten.
Die Organisation dieser Fabriken ist eindeutig nicht mit Werkstätten oder Garagen vergleichbar, in denen verschiedene Aufgaben nach dem Verkauf je nach Ankunft der Fahrzeuge erledigt werden. Es geht nicht mehr darum, in Autos zu denken, sondern in Strömen. Es ist daher unerlässlich, das Zentrum mit den richtigen Werkzeugen und insbesondere mit einer leistungsfähigen Steuerungssoftware auszustatten, die diese Logik respektiert.
Um ihre Ziele zu erreichen, müssen Werksleiter an der Standardisierung ihrer Tätigkeit arbeiten. Dies erfordert, mit einer industriellen Organisation und einem digitalen Werkzeug zu arbeiten, das in der Lage ist, jeden Schritt zu planen: von der Abholung des Fahrzeugs bis zur Begutachtung und von der Durchfahrt durch die Werkstatt bis zur Rechnungsstellung.
Es stellt sich also die Frage, welche Schlüsselfunktionen ein gutes Tool zur Steuerung eines VO-Renovierungszentrums enthalten sollte. Das wollen wir in diesem Artikel untersuchen.
Unverzichtbare Funktionen für eine Software zur Steuerung eines VO-Rekonditionierungszentrums
Ein Tool, das die gesamte Verarbeitungskette integriert
Weit mehr als ein einfaches Werkzeug zur Verwaltung der Arbeiten, zur Zeiterfassung oder zur Rechnungsstellung muss die Software eine vollständige Steuerung und einen Überblick über die gesamte GW-Aktivität ermöglichen: angefangen bei der Beauftragung des Fahrzeugs und seiner Annahme sowie der Verwaltung des Parkplatzes bis hin zu Diagnose, Gutachten, Kostenvoranschlag, PR-Beschaffung, Operationen und Überprüfungen.
So hat die Fabrik ein einziges Werkzeug, das in der Lage ist, Einblick in alle Vorgänge und die Leistung der Anlage zu geben. Das vereinfacht die Arbeit, automatisiert Aufgaben, ermöglicht aber auch, dass sich die Beteiligten auf ihre Wertschöpfung konzentrieren können, ohne Zeit mit Papierkram oder wiederholtem Austausch zu verlieren.
Ein Werkzeug, das auf intelligenter VO-Scheduling basiert
Die Reihenfolge ist zweifellos eines der Grundprinzipien für ein effizientes GW-Aufbereitungszentrum. Sie besteht darin, die Reihenfolge der Fahrzeuge entsprechend den verschiedenen durchzuführenden Arbeiten zu priorisieren, um die Bearbeitungszeit zu verkürzen, die Fristen der Kunden einzuhalten und gleichzeitig den Durchsatz der aufgearbeiteten Fahrzeuge zu maximieren.
Der Kern der Komplexität einer GW-Aufbereitungsanlage liegt in der Werkstatt: Während die Schritte Begutachtung, Ästhetik, technische Kontrolle oder auch Fotowerkstatt für jedes Fahrzeug ungefähr die gleiche Zeit in Anspruch nehmen, gibt es bei Mechanik, Karosserie und Lackierung eine große Variabilität. Man geht von einer Logik "pro Fahrzeug" für die Gesamtheit der Arbeiten der ersten Kategorie zu einer Logik "Arbeitsstunde" für die zweite Kategorie über.
Ein typisches Risiko besteht dann darin, dass die gesamte Fabrik blockiert wird, indem Fahrzeuge, die umfangreiche Arbeiten erfordern, gleichzeitig in die Werkstatt geschickt werden: Auf der nachgelagerten Ebene wird die Arbeit knapp, und auf der vorgelagerten Ebene werden Zwischenbestände an Fahrzeugen angehäuft.
Wie Sie sicher bemerkt haben, kann die Disposition Ihrer Fahrzeuge eine echte Knacknuss sein! Aus diesem Grund muss ein gutes Softwarepaket verschiedene Indikatoren berücksichtigen, um Prioritäten zu setzen und die Entscheidungsfindung des Werkstattleiters zu unterstützen.
Die Terminplanung durchläuft bei der Softwareentwicklung zwei Achsen: das Sammeln von Informationen über das Fahrzeug, den Kunden und die Situation in der Werkstatt (1) und die Verarbeitung dieser Daten durch die Software, um eine Terminplanung für die Fahrzeuge vorzuschlagen (2).
Zunächst einmal ist es die Bereitstellung der richtigen Informationen zum richtigen Zeitpunkt, die eine Priorisierung der Fahrzeuge ermöglicht. Der Werkstattleiter, die Schlüsselfigur der Terminplanung, muss ständig wissen, welche Fahrzeuge in der Werkstatt ankommen, welche Arbeiten damit verbunden sind, welche Inseln zur Verfügung stehen usw. All diese Informationen sind für die Priorisierung von entscheidender Bedeutung und es wäre unvorstellbar, viel Zeit damit zu verschwenden, sie zu suchen.
Zweitens bietet eine leistungsfähige Software Funktionen zur Entscheidungshilfe, indem sie z. B. auf der Grundlage dieser Informationen, der veranschlagten Arbeiten und des vertraglichen Kontexts mit dem Kunden Vorschläge macht, welche Fahrzeuge relevant sind, um in die Werkstatt zu kommen. Die endgültige Entscheidung muss natürlich in den Händen des Werkstattleiters bleiben. Eine intelligente Terminplanung bedeutet also, die GW-Kapazität zu erhöhen.
Software, die die Organisation der Fabrik respektiert und sich an sie anpasst
Um es klar zu sagen: Jedes Wiederaufbereitungszentrum, das pro Jahr ein erhebliches GW-Volumen (mehr als 3000) verarbeitet, muss eine industrielle Organisation anwenden. Das bedeutet, dass er sein Zentrum, seine Werkzeuge und seine Mitarbeiter so strukturieren muss, dass die Leerlaufzeiten minimiert und der GW-Fluss maximiert wird. Ohne dieses Grundprinzip wird die Leistung des Wiederaufbereitungszentrums wahrscheinlich nicht stimmen.
Daher muss auch die von der Fabrik eingesetzte Software auf die gleiche Weise strukturiert, durchdacht und entwickelt werden. Der Fortschritt jedes einzelnen Fahrzeugs im Wiederaufbereitungsprozess muss in der Software repliziert und sichtbar sein.
Jede VO-Überholungsfabrik hat jedoch ihre eigene Arbeitsorganisation, ihre eigenen Methoden, ihre eigenen Preislisten, eine andere Anzahl von Mitarbeitern, spezielle Zulieferer und besondere Anforderungen. Es ist daher wichtig, dass Sie sich an einen Softwarehersteller wenden, der das Produkt an all diese Faktoren anpassen kann.
VO-Vorbereitungsanlage, Kunden, Subunternehmer: ein spezifischer Zugang zu Informationen für jeden Beteiligten
An der Organisation einer VO-Fabrik sind zwangsläufig verschiedene Interessengruppen beteiligt, die alle ihre Rolle spielen:
Die Gebrauchtwagenaufbereitungsanlage und ihre Akteure (Betriebsleiter, Werkstattleiter, Gesellen, ...): Sie sind dafür zuständig, die GW entsprechend den Kundenerwartungen und der Frist aufzubereiten.
Der Kunde: Derjenige, der seine VO-Aufarbeitung im Falle der Auslagerung dieser Arbeit in Auftrag gibt. Er erteilt Aufträge über die auszuführenden Arbeiten und bestätigt die Kostenvoranschläge.
Subunternehmer: Wenn bestimmte Aufgaben von externen Dienstleistern bearbeitet werden (Beispiel: Ausbeulen der Karosserie). In diesem Fall bestehen vertragliche Beziehungen zwischen der GW-Fabrik und dem Dienstleister.
Eine gute Software muss dann die Akteure und ihre Rollen berücksichtigen, damit jeder sowohl die anderen über die Aktivität informieren als auch auf die Informationen zugreifen kann, die sie benötigen.
So steuern die Auftraggeber die Aufarbeitung, die Gesellen führen die verschiedenen Schritte des Prozesses durch und dokumentieren sie, die Subunternehmer füllen die Kostenvoranschläge und die Arbeiten aus und schließlich erhalten die Kunden in Echtzeit Informationen über den Zustand ihrer Fahrzeuge.
Letztendlich wird deutlich, dass der Zugang zu und der Austausch von Informationen in Echtzeit für die Nutzer eine Herausforderung darstellt, da sie die Qualität der Arbeit und die Beziehung zu allen Mitarbeitern verbessern.
Dieses Ökosystem muss ein integraler Bestandteil der Steuerungslösung sein, für die sich die VO-Fabrik entschieden hat, da die Software sonst unvollständig und die Verwaltung der Fabrik weniger effizient wäre. Dies kann sich in Form eines individuellen Zugriffs im Tool entsprechend der Rolle der Person oder der Entwicklung mehrerer Schnittstellen äußern.
Software mit integrierten Leistungsindikatoren (KPIs) zur Unterstützung der Entscheidungsfindung
Antizipation und laufende Anpassungen sind das A und O und unerlässlich, um sicherzustellen, dass man in jeder Phase die Auswirkungen des Durchlaufs jedes einzelnen Fahrzeugs auf die weitere industrielle Kette unter Kontrolle hat.
Eine zukunftssichere VO-Aufbereitungsanlage ist eine Einrichtung mit einem positiven finanziellen Gleichgewicht, die in der Lage ist, ihre eigenen Investitionen zu decken. Die wirtschaftliche Leistung steht daher im Mittelpunkt der Steuerung des Zentrums. Daherist es wichtig, Leistungsindikatoren zu definieren und ihre Entwicklung zu verfolgen. Indikatoren für die Gesamtleistung können sein: Durchlaufzeit, Erträge, VO-Volumen, Qualitätskontrollen, Verfolgung von Beschwerden und Austausch, ...
Ergänzend dazu ist es wichtig, auch operativere Indikatoren zu verfolgen, die eine optimale Entscheidungsfindung vor Ort ermöglichen.
Hierzu gehören Informationen über die Fahrzeuge und ihre Vorgeschichte, die Zeiterfassung der Mitarbeiter über erledigte oder noch zu erledigende Aufgaben sowie festgestellte Probleme, die für die Gesellen und Werkstattleiter von Nutzen sein können. Es wird auch angezeigt, wie lange ein Fahrzeug bereits im Zentrum ist und wann es ausgeliefert werden muss. Informationen über die Verfolgung von PR-Bestellungen (Ersatzteile) können ebenfalls relevant sein, um produktiver zu sein.
Diese verschiedenen Elemente sind entscheidend, um eine gute VO-Verwaltung und eine effektive Entscheidungsfindung zu gewährleisten.
Fazit: Welche Software sollte man für eine effiziente Verwaltung seiner VO-Fabrik wählen?
Letztendlich berücksichtigen nur sehr wenige Softwarelösungen diese verschiedenen Merkmale, die für Wiederaufbereitungsanlagen mit großen GW-Strömen erforderlich sind. Der Grund dafür ist einfach: Nur sehr wenige Softwarehersteller verfügen über die Erfahrung, um die Leistung eines Wiederaufbereitungszentrums mit einer industriellen Philosophie zu beurteilen.
Wie unterstützt Sie Progicar Remarket bei der Steuerung Ihrer GW-Vorbereitungen?
Progicar Remarket wurde auf der Grundlage derüber 20-jährigen Erfahrung eines bewährten Refurbishment-Centers entwickelt. Aus diesem Grund ist Progicar Remarket die einzige SaaS-Software auf dem Markt, die sich an jede Fabrik anpasst, indem sie Folgendes integriert: die komplette Aufbereitungskette, intelligente Terminplanung, KPIs, zentralisierte Informationen sowie einen speziellen Kundenzugang.
- Eine Software, die Prioritäten bei der Terminierung des GW-Flusses setzt
Nur die Progicar Remarket-Lenkungssoftware integriert die auf dem Markt erhältlichen Konzepte der fortschrittlichen Terminierung. Der Werkstattleiter koordiniert und validiert die Terminierung des GW-Flusses mithilfe der von der Software bereitgestellten Informationen über die auszuführenden Arbeiten und die Kundenfristen. Der Werkstattleiter verfügt somit über ein echtes Werkzeug, auf das er sich bei der Terminierung seiner Fahrzeuge stützen kann.
- Eine modulare und skalierbare Software
Progicar Remarket kann für jedes VO-Überholungszentrum geeignet sein, da es sich an die Arbeitsweise des Zentrums anpassen lässt. Wir passen die Software an die Organisation jeder Anlage an: Es ist möglich, Schritte zum Bearbeitungsablauf hinzuzufügen oder zu entfernen, ebenso wie es möglich ist, die Reihenfolge der Schritte zu ändern. Die Preislisten sind anpassbar und die Besonderheiten der einzelnen Beteiligten werden berücksichtigt. Auf diese Weise wird der von der Fabrik im Vorfeld festgelegte Prozess eingehalten. Dies geschieht mithilfe einer von Progicar vorab durchgeführten Engineering-Studie und in Absprache mit den Teams.
Kontinuierliche Verbesserung ist das Motto von Progicar. Unsere Teams interagieren ohne Unterlass mit den verschiedenen Fachbereichen, um das Tool zu optimieren und innovative Funktionen einzuführen.
- Software, die die Kunden in den Mittelpunkt des Wiederaufbereitungsprozesses stellt
Das Tool wurde so konzipiert, dass es verschiedene Zugänge für das gesamte Ökosystem vorsieht: die Akteure in der Fabrik, die Subunternehmer und die Kunden. Letztere haben daher auch ein spezielles Login-Interface, über das sie alle Informationen zu ihren Fahrzeugen in Echtzeit verfolgen können: die auszuführenden Aufgaben, den Fortschritt der Fahrzeuge oder auch Warnungen, wenn ein Fahrzeug oder eine Linie blockiert ist. Diese Plattform ist auch für den Kunden interaktiv, da er direkt Online-Angebote erhält, die er bei Bedarf ändern und dann über seine Kundenschnittstelle bestätigen kann. Der Informationsfluss und -austausch wird so optimiert und die Vorbereitung der VO beschleunigt.
Wenn die Fabrik all diese Informationen den Kunden in Echtzeit zur Verfügung stellt, sorgt dies für Zufriedenheit und Sicherheit bei Ersteren und spart Zeit für beide Seiten.
- Leistungsorientierte Software
Progicar Remarket zeichnet sich dadurch aus, dass es sich auf Schlüsselindikatoren und -begriffe stützt. Es ist nicht nur ein Werkzeug und Indikator für das Management, sondern auch ein Leistungsindikator, der es dem Teamleiter ermöglicht, schnell auf Schwankungen im Warenfluss zu reagieren, bei Problemen gewarnt zu werden und vor allem seine Planung zu priorisieren. Mit dem Menü "Indikatoren" in Progicar Remarket können alle Zentren die Entwicklung ihrer Aktivitäten durch die Überwachung der vordefinierten KPIs verfolgen und dadurch vorausschauend handeln und optimale Entscheidungen treffen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Progicar Remarket ein vollständiges, industrielles Tool ist, das die Konzepte des Workflows integriert, die für die Aufrechterhaltung einer nachhaltigen VO-Vorbereitungsrate unerlässlich sind.
Wenn Sie mehr über dieses Tool erfahren möchten, können Sie gerne eine Demonstration des Tools mit unserem Team planen!
