Internaliser ou externaliser son reconditionnement VO ?

Que vous soyez constructeurs automobiles, distributeurs automobiles ou encore loueurs, au moins une de ces questions vous a déjà traversé l’esprit : comment améliorer la performance de mon reconditionnement VO ? Faut-il intégrer cette compétence au sein du groupe ou la confier à des spécialistes ? Quels sont les critères de choix dans ce contexte ?

Aujourd’hui, 3 véhicules sur 4 vendus en France le sont sur le marché de l’occasion, ces produits constituent une source de marge significative dans l’environnement actuel. Dans ce contexte, les professionnels sont poussés à se (re)structurer là où les parts de marché sont encore à prendre. Des nouvelles stratégies sont donc mises en place autour de la remise en état des VO, jusqu’à l’internalisation du reconditionnement VO et la construction d’usines dédiées. C’est le choix qu’ont fait certains distributeurs automobiles comme le groupe Gemy.

Cependant cette voie-là n’est pas l’unique, d’autres distributeurs font le choix d’externaliser leurs flux VO puisqu’ils ne disposent pas le volume de VO justifiant l’investissement par exemple.

Dans ce livre blanc, nous chercherons à aborder les multiples aspects de la question pour vous permettre de construire une réponse adaptée à votre situation.

Ce que vous apprendrez dans ce livre blanc :

• Les bénéfices communs aux deux possibilités
• Quand externaliser son reconditionnement VO ?
•  Quels avantages à externaliser le traitement de ses VO ?
• Les points à statuer avant d’externaliser
• Quand internaliser le reconditionnement de ses VO ?
• Quels avantages à internaliser le traitement de ses VO ?   
• Les points d’attention avant de mettre en place une usine de reconditionnement VO
• Sur quoi repose le succès d’une usine de préparation VO ?